“按时送达被客户恶意投诉‘提前点送达’，如今要罚金500元，这些事情请问报案或则找媒体行吗？”据法制晚报报导，上海一名外卖骑手在网上发文求救，称一名客人点外卖，先是催促自己赶快送餐，在送达之后又恶意投诉自己提早点送达，致使其被罚500元。为了证明自己的无辜，外卖骑手晒出了订单准时送达的截图。最终，在舆论关注下，平台返还了罚金。个案的解决，不足为喜，虽然有同类遭受的骑手能够享受到同等对待还是未知数，这一问题带有普遍性，应当导致注重。
资料图新华社供图
平台设置投诉渠道，既可以强化对外卖骑手的监督，也是为了更好地捍卫消费者权益。一些外卖平台接到投诉便严肃处理外卖骑手的刚性制度，在很大程度上保证了队伍的整体素养。但送早了被投诉；被看门阻拦，进不去新村或则中学，被投诉；拒绝帮忙丢垃圾，被投诉；没有帮客人带烟，被投诉……已经超出了合理的投诉范围，是典型的恶意投诉。
在消费者恶意投诉和骑手鸣冤叫屈之间，多数平台在多数时侯选择了一边倒，即不问根由，先站到消费者那边。虽然给外卖骑手以说明的机会，也会依照相关规定先行处罚。对外卖员来说。一次投诉被罚金的金额，可能须要跑好几天才能赚到。也为啥多数外卖骑手把“给个好评挂嘴里”，不怕派单少，就怕有投诉外卖骑手最怕什么投诉，甚至出现由于差评发生恶性冲突的情况。
一些外卖骑手承认，尽管穿着某平台的衣服，但绝大多数情况下，平台并没有把她们当作自己人，她们对平台自然也没有多少归属感，反倒是绝大多数消费者给了对她们应有的尊重。还必须听到，配送超时、违反交通规则、跪求好评等现象的症结，都在于平台规则设置不合理。去年以来，国家市场监管总局、全国副总会等部门纷纷出手，要求畅通外卖送餐员诉求渠道，着力维护员工合法权益。
消费者的权益须要保护，外卖骑手的权益也不容忽略。对显而易见的恶意差评，平台决不能靠罚钱平事，以牺牲外卖骑手的利益换取平台的利润，而要在经过审慎调查的基础上，还外卖骑手以公道。对于这些送上恶意差评的人，要有相对健全的处理机制，例如筹建黑名单制度，直到拿起法律的装备，依法捍卫外卖骑手的合法权益。不袒护消费者的恶意外卖骑手最怕什么投诉，就是对外卖骑手的善意；理直气壮地对恶意差评说不，就是对外卖骑手权益最直接的保护。
（原标题：面对恶意投诉，外卖骑手权益同样须要维护）
来源：广州日报|记者贾亮
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