连亏9年的美团,全年营收975亿元,实现全年盈利!
2024-02-09 02:00:44 欢乐点

这个问题还很好玩的,美团自己提的?

虽然近来的财报可以看出点东西,先奉上视频~

连亏9年的美团,总算在2019年开了挂,全年产值975万元,净收益47万元,实现了全年赢利。

九败一胜,这个赢利太不容易,虽然之前4年就亏了200多亿。

看美团最新一季度的财报。可以从财务的角度看,美团在中国的外卖生意是如何做的。

从巨亏到赢利

有人不禁要问,一个公司连续亏了这么多年,究竟如何活,看瑞幸就晓得答案。3年不到,亏了快35亿。

亏得多终究人家自个儿事,薅的也是投资人的钱,打个翻身仗才是硬道理。

美团就把天天贴钱送外卖当作一份事业在干,一份耕耘一份收获,送外卖的空挡还腾出时间去台湾股市敲了个钟。

顺便,还把百度、阿里、腾讯的BAT格局改写成了阿里、腾讯、美团的ATM格局。

2019年,美团的全年净利达到975亿,接近1000亿。在中国的互联网公司中,产值达到1000亿的目前也就只有阿里和腾讯,美团很近了。

怎么挣钱?外卖

整个2019年,美团产值上面,餐饮外卖收入占了近6成,到店、酒旅和新业务加上去只有4成。

先说外卖,美团和饿了么一黄一蓝,几乎拿下了整个外卖碟子。但外卖挣钱这件事虽然才刚才开始。

最先开始做外卖的中国人,是饿了么的张旭豪,那时侯他还是北京读学院,倒不是自己躺寝室里灵光一现冒下来的点子,是跟外国人学的。

几个德国留中学生在北京读书,喝水不便捷,最后忙活了一个外卖平台,叫食派士,后来被麦当劳的老总家乐福中国收了。

再往前的故事,你们都晓得了,饿了么做大做强,美团、百度都跑进来抢披萨。

2014年,为了跟饿了么抢学院生市场,美团每晚在想着如何撒钱,投资人差点就不愿意了,不过还是咬着牙投出10亿港元,这份投资方名单里就有阿里巴巴和红杉资本。

王兴领到钱一转头还奶了饿了么一口,投资8000万美元。当时王兴想借着创投,找个机会把饿了么吞了,万万没想到算盘一个没打好,给自己挖了个坑洞。

新手是跑饿了吗好还是美团好_好饿新手跑美团是免费的吗_新手跑外卖选美团还是饿了么

2015年,外卖的炮火越烧越烈,眼看着以前的鄙人饿了么羽翼渐渐丰,被发了好人卡的王兴忽然感觉手里的外卖不香了,同行是冤家,这个冤家还是自己出钱攒下来的。

几番东征西战,直至2018年,炮火逐渐消弭,外卖市场也成了美团饿了么双足鼎立的局面。

这个时侯,来了一个恐怖的故事。你们以前薅的羊绒,要赔罪了。

讯号是:美团外卖的变现率从3%,到了现今的14%。是个哪些意思,一笔100元的订单,美团就才能领到14元。变现率越高,来钱也就更快。

拉几个互联网公司对比一下,阿里、京东的变现率徘徊在2点几、3点几,拼多多算高了,4%的变现率。

美团14%的变现率是个哪些概念,你去细品。不晓得你品下来的是哪些,三环君品出的是:送外卖的时侯,美团非常不像一个互联网公司。

发觉没有,一步两步,那种亏钱的外卖业务,早已摇身成为了挣钱机器。

打个比方,美团是修路的,此路是我开,此树是我栽,10个人从这儿过路,只能收10块钱,现今平台上有620万店家,就可以赚620万个店家的钱。

再把路修好一点,修成水泥路,修成柏油马路,修成信息的高速道路,路越来越好,行走在这条路上的店家也要付出相应的成本,这叫提升佣金。2019年里,整个美团缴纳了655亿的佣金。干的也是苦活儿累活儿,确实没哪些好指责的。

但佣金不像租金,能永远往下降,餐饮老总家可没有太多余粮。

关于佣金的问题,近来也闹出了一些事件,四川、山东几个地方的餐饮商会,带着店家跟美团闹了上去,缘由是美团要涨佣金,原本收20块钱佣金,之后可能是30块。

店家心都碎了。合着不仅付租金水电人工费,还要养着一个父亲。

对门饿了么看不下去,直接放话,外卖佣金高于其他平台3到5个点。直至现今新手是跑饿了吗好还是美团好,美团都没搭腔。压力也是大的。

如何挣钱?酒旅

吭哧吭哧送外卖,确实带来了好多收入,而且收益率太低。美团又折腾出一个到店、酒旅的业务。

今年,美团在到店、酒旅业务的一进一出新手是跑饿了吗好还是美团好,收入将近200亿,是外卖的2倍。

就跟电视剧安家里的中介平台上一样,成交一笔饭店就要给一笔的费用,但是成交100笔订单和成交100万笔订单,能缴纳的佣金更多了,成本变化并不大。

外卖就不一样了,平台上的订单降低了,抽佣是能降低,但相对应地,要付给骑手的钱也在降低。

如今美团外卖骑手接近400万,给骑手发薪水成了最大的成本,近来3年给骑手发的薪水,早已接近900亿。

新手跑外卖选美团还是饿了么_好饿新手跑美团是免费的吗_新手是跑饿了吗好还是美团好

王兴做生意有个逻辑,用高频业务来推动低频业务,哪些意思,外卖可以天天点,这叫高频业务;旅游不能天天去,这叫低频业务。

当你在美团外卖APP上点外卖时,一不留神发觉这个APP能够订旅馆,顺便点进去瞧瞧其实就下单了,这就是高频带低频。

美团新业务

然而王兴认为这个低频与高频的组合还不够,转的不够快,要来个更高频的。

于是,共享自行车成功吸引了王兴的注意力,2018年,满地都是共享单车的时侯,王兴十分高兴,共享自行车的用户要是都弄成美团的用户,那是多大的流量?

接出来,有了美团27亿美元竞购摩拜的故事。

摩拜起初是安徽学院一个叫胡玮炜的女小孩创立的,有好多情结在上面,她说,“我希望我像一个机器猫一样,当我想要一辆单车的时侯,我能够从口袋里拿出一辆单车骑走。由于在大城市上面,高峰期的时侯根本打不到车,而坐黑摩的特别危险,我无数次从轻轨站下来,那种时侯就非常希望有一辆单车。”

王兴收摩拜的时侯,说好了让摩拜独立营运,保留品牌,并且1年不到,原先黑色的摩拜自行车就弄成了美团的蓝色。

摩拜的情结粉们恨得直咬牙。

当年,光是摩拜自行车4个字,王兴就花了16亿去买,现在小红车没了,这钱不是白花吗。

共享自行车之外,美团还有个新业务叫网约车,这是把手伸到了嘀嘀的地盘。

虽然嘀嘀老总程维跟王兴是好同学,晚上还在一起喝水,白天美团直接拱进嘀嘀大本营,说要做网约车。最开始美团打车的模式跟嘀嘀一样,对接司机与旅客,并且做了一阵子发觉情况不太对,右手给骑手付薪水钱不够呢,双手还要给网约车司机发薪水?太累。

后来,王兴选择做聚合平台,这招跟高德很像,做打车的聚合入口,自己本身不碰司机与旅客双方。只是把美团APP作为一个打车入口。

2018年美团成功上市,共享自行车与网约车给王兴带来的,更多是上市市值,还是流量,这个真不好说。并且美团在2018年亏的85个亿,共享自行车和网约车贡献了很大一部份。

2019年,美团柳暗花明了。新业务有200多亿的收入,快赶上酒旅业务。并且新业务虽然年青,销售成本180亿,相比之下,酒旅的销售成本才25亿,差别大得令人担心。

经营10年,美团总算熬到了赢利之年,从最开始的一家团购公司,到现今的外卖公司、票务公司、酒旅公司,甚至出游公司,并且从这份赢利的成绩单来看,美团实际上处于一种亚健康状态。

外卖是主要收入来源,靠的是商户的佣金和广告投放,然而当下的美团正在遭受史上最严重的商户示威,而饿了么则增加了佣金,这一仗,可能比当初抢用户更为严峻。

到店、酒旅的挣钱其实多,而且规模还是有限,对于净利的贡献只有23%,毕竟这个低频业务还得靠外卖的高频业务去驱动。而新业务,还在培植期。

王兴以前被媒体称为“中国最倒霉的创业者”,他有一本传记叫《九败一胜》,是商业画家李志刚写的,李老师也给刘强东写过一本《创易迅》。扯远了,10岁的美团,正好是九败一胜。

第11年如何办?王兴做了个预告——2020年第一季度,预计巨亏。这跟疫情有关,但也不全是疫情的锅。

免责声明:部分文章信息来源于网络以及网友投稿,本站只负责对文章进行整理、排版、编辑,出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,如本站文章和转稿涉及版权等问题,请作者在及时联系本站,我们会尽快为您处理。

欢乐点

留言咨询

×