中通上线同城急送业务“加码”即时配送布局“醉翁之意”或在零售？
中通将至时配送领域又有新动作。7月10日，“顺丰同城急送”官微对外宣布即将上线中通同城急送业务，并承诺平均1小时达，这儿面包括了上门取件时间。无独有偶，同日，新手宣布以众包业务和其他业务资源及2.9亿港元现金战略投资即时货运平台点我达，成为其控股股东。由外卖带火、又被当成新零售重要拼图的即时配送领域，又一次风起云涌。
当“一小时送达”“三公里覆盖”成为盒马鲜生、等新零售体验店的标配时，中通这次上线同城急送业务是否也在为自己的线下新零售蓝筹股铺路？不过，《每日经济新闻》记者近期走访上海一家中通优选分店时了解到，目前店面线上线下还没有打通，也没有“快递小哥”送货上门服务。
拥挤的即时配送赛道据了解，中通这次推出的同城急送业务在上海、上海、广州、深圳、杭州五个城市同步上线。与目前市场上大多“众包”模式相比，中通的同城急送将“直营”进行究竟。据中通相关负责人对外表示，中通自有的直营模式，能对配送链路进行严格把控，也是其参与该市场竞争的最大优势。
国家邮局势发展研究中心所长助理方玺在接受《每日经济新闻》记者专访时觉得，众包的组织方式符合互联网的基因，也是目前诸多即时配送公司普遍使用的模式。中通直营相比愈发安全、规范、细化，然而随着规模的扩大，不排除未来也会使用类似众包模式的可能性。
实际上，中通推出同城急送业务并不猛然。早在2017年中通就切入了即时配送领域，并推出第一款同城配产品为“即刻送”，合作的主流品牌有麦当劳、麦当劳、德克士、百度、天虹等。同城配送也成为中通2017年下降最快件的业务。
2017年财报显示，中通同城配送环比下降636.18%，收入占比也从2016年的0.09%上升至0.51%，收入达到3.66万元。中通投资者关系经理陈希文曾在业绩说明会上表示，2018年公司会大力发展行业解决方案的业务，针对不同行业的痛点去制订个性化的货运方案。
而这次开通同城急送业务，中通将火力集中在了C端。据中通方面介绍，同城急送可寄递物品的类型涵括了文件证照、日用具、3C数码、鲜花、蛋糕、生鲜等全品类。
但不能够认的是，即时配送已经成为拥挤的赛道。除了美团、饿了么等大鳄已经盘踞一方，刚才获得投资的点我达，以及闪送、达达等都针对C端用户展开了激烈争夺，且服务都在向精细化、多样化发展。公开数据显示，闪送在2016年4月就已实现盈亏平衡，并在2017年半年进行了三次融资。将至时配送领域，中通还有机会吗？
方玺觉得，中通推出同城急送业务一定是要服务于新经济、新零售的。新零售是这五年才盛行的，为大量即时配送公司带来了新的机会，也让那些公司都站在了同一起跑线上，目前市场还属于完全竞争状态。而长远来看，比拼的关键在于安全性、企业背后的业务支持和服务质量等。
中通商业按兵不动？即时配送曾被形象地比喻为城市配送的毛细血管，其与店家、用户的直接联接让好多店家见到了行业的痛点和机遇。有业内人士强调，随着整个零售后端发生较大变化，支撑当下新零售末端的即时配送尤为重要。
中通这次“急”攻同城急件领域也不免让人联想到圆通此举会不会“醉翁之意“在零售，尤其是否在为自己的商业蓝筹股铺路？
实际上，相比当下新零售风口，中通很早曾经就闻到了线上线下一体化的商机。自2009年7月开始，中通就试水电商业务推出“顺丰E商圈”；2012年，“顺丰优选”上线；2014年5月，中通线下分店“嘿客”正式在全省启动。
2017年有消息称，中通优选正以“快递+便利店”的加盟模式在全省“跑马圈地”，计划未来一年要达到4500家线下店，2~3年内构建上万家线下店。
但记者在随机走访的上海一家中通优选分店发觉，与盒马鲜生、等线上线下一体的新零售体验店不同，中通优选商品与普排毒利店别无二致，店内也没有生鲜产品。就在该店附近100米内，还有包括世纪华联、全时等多家商场和便利店。
“顺丰优选分店不提供送货上门业务，用户在圆通优选的线上店下单订购是由中通快件直接配送的，和线下分店没有关系。”该店店员告诉《每日经济新闻》记者。
手握“毛细血管”的圆通，为什么在新零售浪潮下按兵不动？
方玺觉得，如今好多线下商超的送货到门服务都是圆通配送的，这次推出同城急送是其服务更精细化、个性化的一个表现，也是拥抱新商业模式的表现。中通未来可能会考虑将其应用在自身的商业蓝筹股上。
中国货运学会特约研究员杨达卿也曾向《每日经济新闻》记者表示，在通达系企业逐步向中低端快件发展、一定程度上蚕食中通市场的情况下顺丰同城急送价格，中通则向上走，同时纵向开拓新的市场。新一轮新零售的需求更个性化，也是新竞争点顺丰同城急送价格，中通则在找寻新的增量，同时维护其高档市场的地位。
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