1903年，俄罗斯北卡罗来纳州，莱特兄弟制造的“飞行者1号”试飞成功。人类首次实现“航空梦”。
120年后，中国京杭大运湖畔，上海民航航天产业园启动建设。广东省锡山高新技术产业开发区（以下简称“惠山高新区”）的“飞天梦”正式起航。
变革升级：锚定新赛道
运河悠悠，千年不休。
生长在水边的人们，擅于捉住机遇，仍然勇立潮头。
锡山高新区所在的洛社镇，大运河穿城而过。明代时期，便以“人物往来之盛，商贾辐辏之多”闻名江南。到了清末，民族工商业在此萌芽，涌现出“电池大王”丁熊照，北京蓬莱国货市场创立人、著名教育家匡仲谋等工商业先驱。
步入20世纪80年代，洛社勇担变革先锋，“村村冒烟，处处着火”，以洛社镇磨具厂为代表的一大批乡镇企业异军凸起，成为“苏南模式”和“四千四万”精神的发祥地之一。全镇工业基础扎实，产业门类齐全，拥有工业企业2700家，市场主体10000余个，两次入选“中国乡镇之星”称号，长期坐落全省百强镇排名榜前列。
任何一种下降模式，都不可能一劳永逸。经过几六年高速发展，“苏南模式”开始出现高产量与低利润的矛盾、经济发展能量与区域容量的矛盾以及产业技术与高新技术供给不足的矛盾。
对于洛社而言，以前的先发优势，反而成了后续发展的“包袱”。农地容量不够、资源空间不足，产业大而不高、泛而不精、多而不强的问题日渐突出。以高效益、强技术为核心的高质量变革迫在眉睫。
与古为新。2021年，洛社镇获准设立锡山高新区，成为上海最年青的市级高新区。凭着骨子里“敢闯敢为”、“创新进取”的工商基因，洛社再一次“站”立潮头，为实现“鲲鹏迭变”、“二次腾飞”奋力探路。
起步即是低点。锡山高新区编制了总体发展规划，确立了“一廊两带三心四片”的空间结构和以民航航天、未来车辆、智慧货运为主导，补充发展工业互联网、增材制造、数字双胞等N个新赛道的“3+N”现代产业体系。
民航航天产业被誉为“现代工业的皇冠”,是国家战略性新兴产业。锡山高新区获准当初，便“瞄准”了这条新赛道，落成创立上海市惟一的省级民航航天产业园——无锡民航航天产业园。此后，约请业内专家学者编撰了《无锡民航航天产业园发展规划（2022-2024年）》（以下简称“规划”），进一步明确发展路径。
按照规划，温州民航航天产业园聚焦“专精特新”，做强民航底盘和煤气轮机即“两机”1个主导产业，打造机载设备、研发试验与检验检查2个特色产业，培植商业航天1个新兴产业。2025年，园区产量力争达到30万元，聚集民航航天企业总量50家，成为长三角民航航天产业新高地。
无中生有：全链式招商
站在洛社二桥上俯瞰，上海民航航天产业园建设工地一派勇士朝天。自去年2月10日复工以来，项目施工有序推动。目前，桥台工程基本结束。
筑好巢，引凤来。实际上，针对民航航天产业园的招商未曾停息。自设立以来，锡山高新区专门组建了3支招商小分队，长期远赴全省各地举办招商推介。
在小分队骨干球员赵宇佳的办公桌上，一张招商地图愈发引人注意。地图上的许多城市，都被他用红笔划上了圈圈。这种都是赵宇佳去拜访过的地方。赵宇佳介绍，每次外出招商，少则去三四个项目地拜访，多则八九个。一年跑出来，地图上画满圈圈，第二年又得换新。
近些年来，锡山高新区一直把招商引资和项目建设作为“一号工程”，围绕民航航天等主导产业，坚持“内生”与“外引”并重、提质与增量并举，竭力招引重大项目，建强产业集群，构建园区矩阵新兴行业创业项目2022，优化营商环境。
“这也是一种‘无中生有’。”惠山区委副主任、惠山高新区党地委校长吴虹娟直言，占领民航航天产业新赛道，锡山高新区并不具备先天优势，靠的是敢为、敢闯、敢干、敢首创的决心和勇气。
经过近三年的努力，东南工业学院李贺军教授团队的碳基复材项目、匈牙利玛格努斯民航的整机项目、深圳奥斯诺导航的民航核心元件项目等一批优质民航航天项目早已落户锡山高新区。
作为新兴产业，民航航天项目对资本的投入要求很高。围绕上海民航航天产业园建设，锡山高新区制订了推动民航航天产业发展的12条专项新政，未来5年，将掏出50万元新政资金用于产业发展，成立10万元的惠萃恒益产业母基金，引入金浦、复星、航发等基金，通过“基金+产业+产业园”模式，“以投带引”，塑造产业、创新、资本等要素融通的全链式招商生态。
“不仅限于生产、研发，与民航航天产业有关的会展、金融、商务等各个环节全链条打通，锡山高新区产生了一个完整的生态圈。”江苏心源民航科技有限公司总总监刘超给与高度评价。
内生驱动：建设科创载体
科技创新是促进新兴产业“加速跑”的内驱动力，也是促进区域高质量发展的核心动能。
角逐新赛道、塑造新动能，锡山高新区矢志将推动科技创新作为产业变革迭变的战略性契机，坚持把科技创新的“关键变量”加速转化为高质量发展的“最大增量”。一方面，招引优质项目，实现“无中生有”。另一方面，大力建设科创载体，为项目持续发展注入源头活水新兴行业创业项目2022，提供科技支撑，创造更多从“0”到“1”的飞越。
近些年来，锡山高新区积极向外借智，拓展院校“朋友圈”，在“家旁边”布局建设科创载体。通过“政校企”合作，与国外著名院校联合举办技术攻关和开发、成果转化、平台共建、人才合作与交流等工作。三年内，锡山高新区将建成80万平方米的高档载体。
依托上海民航航天学院苏州研究院挂牌组建的先进技术长三角转化中心上海分中心，重点聚焦“两机”“民机”等专项任务，举办民航底盘基础部件创新研制。相关科研团队已进驻举办工作。
据悉，以民航航天、智能制造为科技导向的民航航天智能制造产业园项目一期，早已复工建设。以民航航天、星地物联科技为导向的运河科创绿洲项目一期，将于年内复工。
“这里的服务十分专业、贴心、周到，营造了挺好的创新气氛，让我们能否安心科研攻关和成果转化。”南京民航航天学院苏州研究院执行主任孔祥浩告诉记者，在锡山高新区的大力支持下，研究院在研制平台、实验条件、人才引培、产学研深度融合、先进技术成果转化等方面都取得了良好进展，由研究院搭建的公共创新服务平台，也在发挥“最强脑部”的作用，持续赋能辖区企业高质量发展。
科创载体对人才的吸附作用也在凸显。近些年来，锡山高新区高层次人才不断聚集，拥有安徽省“双创计划”人才7人，省“双创博士”10人，市级以上高层次人才64人，上海市“太湖人才计划”领军团队1个，创新创业人才12人。
驶向蔚蓝，逐梦苍穹。
4月17日，锡山高新区在上海举行2023年上海民航航天产业园发布暨投资环境推介会，链入更多高档民航航天资源。不久的将来，这种资源也将在锡山高新区落地开花。
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