今年，中通对旗下同城快件产品进行了一次升级优化，新推出的“同城半日达”产品主打同城范围内半日送达，承诺“上午寄晚上到，晚上寄当日到”。而今天（5月4日），中通宣布该项服务已扩充至全省80余城，除了100%覆盖了北上广深等全省重点小型城市，还扩大至北京、南京、长沙等省会城市以及广州、苏州等重点城市。中通表示，接出来还将继续扩大城市覆盖范围，在更多城市上线同城半日达产品。
假如说今年只是一次“小范围”的测试，此次的城市扩充则说明去年中通要“真刀真枪”在同城快件市场上大干一场了。
业内人士觉得，即使同城快件占全部快件业务量的比重仍然在增长，但实际上需求并不少，缺的只是高质量服务。中通这次对“同城半日达”的升级，是结合产品、业务以及用户需求方面做得一次精确匹配，一方面让产品分层愈发明晰，进一步巩固了“快”的品牌优势；另一方面大大提高了在同城市场上的竞争力，虽然80+城市的覆盖、半日达的时效，在整个物流行业也就中通能做到，再结合更优的产品性价比，可以继续在高档市场获取更多份额。
解密中通“同城半日达”，本地消费场景成发展重点
中通明年将做大做强时效件列为核心的战略之一。按照公开信息和罗戈网的了解，中通经营策略愈发重视强化产品的差别化与创新、打造高质量的服务体验以及优化成本效率。这其中的举措就包括调优产品结构以及一系列的产品升级。
从需求和下降的动力来看，在同城的中低端快件市场上，随着产业的升级、新技术的迭代，传统时效件的主要业务，如商务文件寄递，占比会逐渐增加，未来会孵化出更多企业生产、大消费类相关的寄递需求，而这种新的本地消费场景又会催生出大量同城快件服务需求。
市场需求无疑是巨大的，对中通而言，关键在于怎样在现有的产品和服务组合基础上进行创新，在全面提高时效和覆盖范围的同时将服务场景往市场潜力和想像空间都足够大的本地消费相关品类进行扩宽。
目前，即时配送已在这个市场抢占了一定的市场份额，主打“小时达”（点对点的模式，没有站点的概念同城当时达的快递，直取直送），有更快的时效，但其通常按距离定价，对于同城内长距离的寄递需求，邮费可能令人望而兴叹。
毕竟，随着新兴的业态模式和服务场景边界的延展，越来越多的店家和个人消费者开始追求愈发个性化且更具性价比的产品，对配送时间的要求也愈发差别化；从细分场景看，针对一些在时效上不要求达到即时配的速率，但对服务质量仍有较高要求的本地消费场景，预计未来的需求潜力会越来越大。
中通的“同城半日达”产品刚好紧贴这部份市场，用快件的模式为店家、个人提供履约服务，半日送达的速率可以满足用户对时效的要求，而快件看重量不看距离的定价模式使其在相对远距离的寄递场景中更具价钱优势。
其实，要把快件做到半日送达，且保证高质量的服务水平和有竞争力的价钱绝非易事，中通领先的网路覆盖率和坚实的直营壁垒提供了强悍的支撑，这是其他快件公司不可比拟的。而“同城半日达”的这一次升级无疑是一步意义深远的棋，意味着圆通在同城范围外敷务的场景大大扩宽了，可以涉猎本地生产、生活的各个环节，例如：
1）同城分店调拨。包括生鲜商超、服装、3C等领域的同城分店调拨，让各品牌实现同城分店间的高时效配送。一个直观的事例是，当某手机品牌的零售店面有产品缺货，而同一城市的其他区域分店却有库存，这个时侯它就可以选择通过同城快件来实现分店间库存调拨。
2）直播电商生鲜类。伴随着直播电商的爆发，货运配送模式也在加速迭代。尤其是针对本地生鲜类店家，在同一个城市的流通直径里，“本地专业市场卷发+半日达”的快件模式进一步优化货运产品，既丰富了店家的货运选项，也提高了消费者体验。
3）本地生活场景，如花束、蛋糕、药品等物品。本地生活消费类物品具有高频刚需的特征，且其产品具有易损和品质要求高的双重特点，对配送的时效性和配送品质有较高的要求，也契合中通消费类时效件的定位。
中通时效件产品升级背后，意味着哪些？
这三年，快件行业背部玩家开始由价钱竞争转向服务竞争与产业化延展，快件服务迎来了分层和大升级时代。尤其是时效件市场，作为一个相对高折价、高毛利的领域，好多快件企业龙头开始关注并加入到这个赛道里。对中通而言，在竞争对手大力推动时效蓝筹股业务的情况下，通过这一次产品升级与变化，目的是要用愈发清晰的产品战略布局对资源排布和顾客企业进行分层，强化时效壁垒和品牌认知。总结上去看，主要彰显在以下三个层面：
1）通过快和高质量服务来巩固竞争壁垒。
做到“人无我有，人有我优”，是服务竞争的核心法则。中通“同城半日达”产品具备规模、品牌、资源优势，凭着稳定的直营网路实力，以及在营运模式上的融通创新，构建了更短的履约期限宽度。也正由于这种独树一帜的能力，致使中通在目前的同城快件市场上更具产品竞争力。
数据显示，自国家邮局势2013年公布企业期限测试结果以来，中通速运的全程期限宽度和72小时准时率仍然居于行业第一。按照2021年度的期限测试结果，中通速运是参与测试的腹部全网型快件企业中惟一全程期限在48小时以内的企业，也是惟一72小时准时率低于90%的快件企业。
同时，好多平台不止看中德邦的时效，还包括服务和上门的优势。中通在2022年推出了“不上门必赔偿”的活动，进一步提高了平台和消费者的服务感知。
这一套组合拳打出来，中通的快件业务扩张就有了强力的契机。2023一季度中通速运业务件量达成28.88亿票，环比下降18.23%，低于行业平均水平同城当时达的快递，市占率提高至10.7%（环比提高0.7个百分点）。
2）商业改革，开拓本地生活新市场。
近些年来，远场传统电商纷纷向前场社区拓展，并加速布局近场同城零售。与此同时，同城零售新生态的产生，对同城履约服务提出了更高的要求。例如，店家的品牌定位及配送时间要求将愈加差别化；店家更关注是否能自定义服务套餐，并须要量身定做的履约解决方案。中通推出的“同城半日达”产品可以灵活承接更多同城寄递需求，既为本地生活零售提供一个方便的新选择，也开启了更宽广的市场。
3）产品结构不断建立，做大做强时效快件产品。
2022年中通时效件产品在行业整体增长趋缓以及自身体量规模更大的背景下，仍取得近7%的下降。作为中通主要产值和收益的“源泉”，去年的目标是希望通过差别化产品来打开增量空间。
面对市场环境变化，中通主动求新求变、走差别化的产品发展策略，不仅要开拓退款件、航空小件、国际快件的国外段等业务外，同城快件业务也是不可忽视的一块。随着本地生活消费的发展，“同城半日达”产品对其渗透率仍有巨大想像空间，能帮助中通迅速放大业务量并获得极大的规模效应。
从整个时效快件业务的产品矩阵来看，中通已构建了半日达、即日、特快、标快四大产品，针对不同的顾客群体、不同的消费场景，构建了标准化的产品，产品分层愈发明晰。通过这次产品体系的升级，中通起码可以收获“三个升级”：
第一，品牌升级：更突出“快”的优势，以巩固中通品牌定位、提升顾客感知；
第二，服务升级：内部流程更优化，产品分层愈发清晰，操作要求愈发主动明晰；
第三，竞争力升级：结合内部的服务升级，同城产品性价比和整体竞争力也将得到提高。
因而，对于这次中通在时效产品上的升级，我们也可以理解为，这是圆通在服务时效、体验上进行优化，提供差别化服务，并进行产品分层，也是通过品牌、服务、科技等能力将竞争力进行升级，继续在高档市场获取更多份额。
作者|小周伯通
来源|货运沙龙
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