外卖系统开发 城中村里的“草根新基建”:公寓外墙“长出”了一排纵横支架
2024-02-05 22:01:21 欢乐点

引言:本文来自经济观察网。记者符小茵。36氪经授权转载。原标题《城中村里的“草根新基建”》。

广州广生村一栋长租公寓的住户们,在今年8月发觉公寓屋面“长出”了一排排纵横交错的支架,支架围绕住整座楼的外立面,并连通至每家的窗户,住户们都很好奇,这是哪些装置?公寓楼旁边的布告贴着答案,一个运送快件、外卖的设备,“以后不用下楼拿外卖了。”租户洋洋立即会意。

在这个装置安装半年后,北京、上海、吉林等多地出现新冠肺炎疫情集中爆发情况,居家隔离成为人们生活中的高频词,而广生村的这套快件入户系统也急剧出圈。

虽然,早在设备的安装期,这个系统便吸引了无数眼神。巡警首先过来发问,申报了没?从而是附近居民的“围观”,疑惑同样是“这是哪些东西”。在现场监工的工作人员袁东无数次跟居民解释:“以后你在家里点外卖或则有快件,不用下楼来取了,用这个装置可以直接送到你家窗户上。”

到今年10月末,设备搭建完成开始试运行,见到实物的居民总算理解这套系统是如何运转的了,只不过,追问小黄的问题又弄成,“什么时侯能用啊”?

3月10日,一位路过的网友随手拍下了这栋颇为另类的青年公寓,并发布到微博上。视频中,公寓楼被一圈圈轨道环绕。该网友在微博中感慨,“牛啊牛啊,刚开始还以为(轨道)是天然喉管道,原先是运快件和外卖的”。视频随即被不少博主及媒体搬运,这处“草根新基建”也因而在网路平台走红,也有其他公寓老总打电话过来咨询,“能不能在我这儿安装?”

不过,并不是所有业主都对这个新设备买账。某天下班回去,一位房客发觉自己卧室的“金属小盒”安装好了,袋子占用了窗户近1/4的位置,这让他有些不爽,“租房的话,房顶本身就比较紧张,再装个袋子,又挡采光,又堵到对面防盗网的逃生通道”。

视频发布上网后,也有网友提出安全性的疑虑,觉得轨道会给歹徒入户带来便捷。对此,系统研制团队负责人、深圳市新盒科技公司创始人陈天笑表示,独栋公寓都有防盗网保护,理论上不会有窃贼入户,而且确实存在攀爬的可能性,所以她们决定改进方案,以绝后患。

该公寓的快件外卖入户系统是新盒科技公司在户外试点的第一个家用智能货运配送终端,现阶段主要承当调试的任务,并不会真正投入运行,等近日调试任务完成便会拆除,与此同时,她们会重新给公寓安装升级版的系统,并按照新系统为阳台配套适合的防盗网。

快件外卖入户系统3.0

快件外卖入户系统的投资者、研发者陈天笑2019年从台湾来到上海外卖系统开发,并在此移居,尽管此前在台湾仍然从事互联网金融工作,但他本身对计算机技术有浓烈兴趣,早年也当过程序员,返回大陆后准备转做实体研制。之所以选择开发家用智能货运配送终端,本意是希望最后三公里的配送才能提速。

初创团队的核心成员都是他曾经公司的朋友,相当一部份具有海外工作背景,后来又相继吸纳了其他负责电子研制、电子板设计、硬件结构设计的成员,目前研制团队人数在20人左右。

视频在网路平台走红以后,陈天笑深陷了矛盾,“既想火又不想火”。一方面,他还想再埋头多做一会儿研制外卖系统开发,过早爆光可能吸引别的公司提早加入竞争;而利空的一面是,产品在6月份有可能会进行第一轮融资,更大的爆光量和著名度意味着融资的便利性。不过,摆在他面前的早已不是一道可选题了。

在采用轨道运输系统之前,陈天笑也考虑过无人机和无人车配送。不过,在反复寻思以后,几大难以解决的痛点劝退了他。无人机配送的问题是,空中运输存在更大的安全隐患、涉及侵害市民隐私以及噪声过大;无人车配送的问题则是,占地面积大、配送速率慢、挤占人行通道。因此,陈天笑决定采用传统的轨道运输形式。

而坐落广生村的这套快件外卖入户系统只是陈天笑及团队研制的第一代产品,升级版的第三代产品也将于4月份运用于另一家青年公寓。

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第三代系统模拟了新村的运行场景,货运轨道由两段组成,一是从新村旁边的智能快件柜到新村内的村民楼,二是从市民楼起始点到业主家,前段路程由“中转货车”负责运送,之所以命名为“中转货车”,是由于抵达市民楼后,“中转货车”将运载的物件投递到指定的“中转箱”后便可返回,后段路程则由“快递货车”接力,最后投递到业主家的“接收箱”中。陈天笑初步构想是可以将“接收箱”安装在卧室,由于人们日常的消费品中大部份与乳品相关。

“快递货车”“中转货车”“接收箱”都设计为宽25分米、高30分米、深40分米的统一规格,这一规格参照了丰巢快件柜的最大容量,以保证大多数快件件都可以置入其中。

目前,从系统接收到配送指令到快件件放入“中转货车”,大概须要90秒,而陈天笑希望最终将全程,即从新村到市民旁边这段路程的历时压缩到1分钟之内。

在广生村的青年公寓试点,据现场调试的工作人员介绍,按照业主所在楼层的远近,配送须要5至10分钟。速率偏慢主要是因为目前在调试阶段,因而她们减少了轨道运行速率。

“其实升降速率可以达到2米/s,虽然住十楼,也就是几十秒就送到了。”陈天笑说。目前待攻占的困局主要是怎样提高取件、中转的速率,以及中转过程怎样保障快件不倾倒,例如要配送的是一碗甜汤。

与第一代系统相比,第三代系统主要解决了初生代产品的两大痛点——安全性及稳定性不足,这也是阻碍第一代产品即将投入使用的诱因。

安全性不足很大程度上是轨道设计不合理带来的问题。

围绕楼宇的环型轨道很容易弄成业主现成的“晾衣杆”,而轨道上有其他异物则会抵挡“快递货车”正常运行,另一方面,诚如网友在视频评论区提出的疑虑,环型轨道确实有可能为劫匪攀爬提供便利。

稳定性不足则是因为没有对“快递货车”的分工进行细化,这意味着一个“快递货车”需要承当从智能快件柜到村民家这段路程的全部配送任务,因而它须要在竖向轨道和纵向轨道之间不断切换来调整运行路线,频繁地进出轨道容易造成轨道结构不稳定因而引起脱轨。

因而在第三代产品中,陈天笑及其团队将货运轨道改进成以竖轴为主,但是在“快递货车”和“接收箱”之间增设了多个“中转货车”接力配送。

“每个‘小车’只在固定轨道上做一件事情,任务越单一运行才会越稳定,而且不同阶段的‘小车’互不干扰,可以并行工作。”陈天笑介绍道。

把货运轨道由横轨改成竖轨也提高了设备整体的美观度,在视觉上与建筑迈向更协调,甚至可以把轨道隐藏到建筑外墙内。这也是陈天笑最初构想——在新村规划建设之初便预留出货运运输通道。

他的货运系统新蓝图包括两个阶段:第一步,花5年时间先实现从新村旁边到每家每户的点对点配送;第二步,更长远的规划是,将新村和周围的超市、超市、美食街、快递站点联接上去,产生城市的货运系统。

“5年10年后,不可能还是外卖小哥骑着个电池车满大道给你送外卖,一定会有更先进的方案下来解决货运配送问题。从长远来讲,将来可能每家每户就会有一个货运终端,城市构建起一套独立的人货分流运输系统。在南山点一个盐田餐厅上面的外卖,15分钟送到家,还是温热的。”陈天笑想。

商业模式要如何走

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快件外卖入户系统初步研制下来以后,陈天笑及其团队最初找到了上海本地某开发商洽谈合作,希望开发商在住宅建设阶段就将系统规并入内。该民企表现出兴趣,但此后的问题很现实,“你们如今装了多少户?”陈天笑的答案是零。民企并不乐意冒这个险,回复“等大家至少做了1万户,我再跟你谈”。

PlanB是直接跟新村谈改建,但很快,陈天笑发觉工程量太大,“小区要做小型改造必须一户一户去跟房东签合作,虽然1000户人家,三天签一户,也要签两年。”

最后,她们总结出产权单一、有现成业主的公寓是最适合的试点安装对象。于是,陈天笑加入了北京市公寓商会,在一次商会组织的行业视察活动上,听完他的报告以后,陶贤满主动找过来,“我在罗湖有一栋公寓正好在做家装,其实你们可以合作试一下”。

陶贤满从2007年便开始在城中村从事住房租赁工作,其中前六年时间,他就搬去自己所承包的市民楼一楼,既当管理者,又当财务、维修工、清洁工等,这也练就了他对年青住户的敏锐洞察。

作为公寓营运者,他晓得“管理快件件,是青年公寓必须提供的服务”,这也是一个令公寓老总头痛的问题,目前的做法是,在前台辟出一块空地,安装好快件架来专门储存住户的快件件,不过快件一多或则稍不加以整理,便容易堆积,“又难看又乱还容易拿错”。他也曾想过安装丰巢快递柜,但它容量有限。

疫情的反复也让陶贤满开始思索,怎么减小住户与配送人员的直接接触,减低被感染的风险。据悉,从安全的角度,他希望日常能减轻外来人员在公寓里的流动。为此,在参访活动上看见快件外卖入户系统这个新事物时,陶贤满是欣慰。

合作在今年6月份敲定出来,此后进行报建建,第一个试点投入的资金超过60亿元,由新盒科技公司承当,分摊出来每户安装成本接近8000元,这个成本远超她们最初5000元/户的预期。

事实上,陈天笑希望把成本压缩到每户3000元以下,只有做到这一点,才可以保障回报周期在三年之内。他清楚,公司研制的产品要想迅速普及,就不能让公寓掏一毛钱,她们的模式也并非卖设备,而是搭建平台,正式平台搭建上去后,帮助店家提高投递效率,同时向她们收费,对用户端则免费开放。

店家端除了包括快件公司,还包括任何想通过该货运系统进行货物配送的商超、干洗店、药店、饭馆、饮料手动走私机等。在陈天笑构想的商业运用场景中,目前早已在调试的有将手动走私机与快件外卖入户系统接驳,用户下单后,限定时间内便可接收到手动走私机中传输下来的商品。

因为前期设备的投入都由公司承当,陈天笑估算过,每户人家每年因为收发快件件行为可给平台带来的利润是2600元,加上折旧前期的研制成本,3000元的安装成本可以保障项目大概须要三年回本。对资本市场来说,初期项目的投资风险似乎更大,假如可能,你们都乐意在短期内看到效益,而三年时间就是资本比较愿意入场的分水岭。

花钱在第一次施工中买到经验以后,第二个试点项目,陈天笑希望将成本降到5000元/户,包括采用更专业的施工队。而随着量产规模扩大,用磨具代替板金加工,未来安装费用再压缩到3000元/户也并非不可能。

(应受访者要求,文中洋洋为化名)

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