近些年来，省交通运输厅坚持双管齐下提高农村运输服务保障能力，一手抓农户出游、持续加强“村村通货车”工作力度，一手抓畅通农产品运输、大力推进农村货运发展，有效解决了农户出游和农产品运输“最后一公里”问题，为繁荣农村经济、推动乡村振兴发展提供了强悍助推。
积极促进引导
推动建立建立农村货运体系
省交通运输厅立足我省特色种养业、农村电商、农副产品深加工等产业发展需求，以改进和提高农村货运服务供给为目标，以建立和健全县、乡、村五级农村货运体系为主线，以探求施行特色农村货运发展模式为契机，坚持市场主导、政府统筹，多方协同、资源整合，因地制宜、融合创新，通过节点网路共享、运力资源共用、标准规范统一、企业融合发展，依托小型骨干货运企业不断拓展货运网路覆盖，积极发挥各级地方政府和部门的作用，因地制宜发展具有本地特色、符合农村经济发展须要的农村货运发展模式，有效提高了农村货运服务能力。目前，全国42个县（市），603个乡镇，9323个建制村，实现市级货运网路覆盖100%，乡镇网路节点覆盖率达到80%，覆盖重点乡镇、辐射周边圩镇，网路建立、快捷畅通、产运衔接的县乡村五级农村货运网路体系基本产生，基本满足了农产品进城下乡、小件货物转运送达、城乡物资交流等需求，进一步拉近了城市与乡村的距离，推动了农村经济社会健康稳定发展。
施行客货同站
拓展农村货运网路节点
近些年来，我省在重要运输节点和客流较大的县乡村建设一批村镇客运站，为有效借助和发挥这种客运站在中转服务方面的节点作用，印发了《吉林省交通运输厅关于加快乡镇运输服务站建设推动建立农村货运网路节点体系的施行意见》《吉林省运输管理局关于作好乡镇运输服务站建设及运营管理工作的通知》，将农村客运站列入货运网体系，进行客货同站改建，使其具备物流功能，新增仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能，进一步拓展建立农村货运节点网路。目前全国已建设（改建）31个乡镇综合运输服务站，为促进农村货运发展奠定了基础。下一步，将加大新政扶植和引导，优先支持客货功能发挥好的乡镇运输服务站改建升级，对新建具备物流服务功能的农村客运站，在场地、货物仓储设施、小件货物安检仪等方面给以投资倾斜，进一步织密农村客货同站网路，并积极盘活现有农村客运站存量资源，提高营运效率和经营效益，最大限度地发挥乡镇客运站的中转和衔接作用。
依托货运企业
建立农村货运网路布局
省交通运输厅积极引导和促进省内小型骨干货运企业“车头向上”，拓展农村货运业务，强化货运网点建设，扩充农村货运网路覆盖，涌现出金正货运和长吉货运等多家骨干企业，为畅通农村货运“最后一公里”提供了有力支撑。
西安金正货运采取网路下沉、客货合作、任命二级网点的形式举办乡镇货运服务。该公司以区县线路为单位，建设建立五级货运网点，加强二级网点（乡镇货物中转）招募力度，下沉周边乡镇网点，扩充货运网路覆盖。同时，将网点构建于客运站附近，借助便利的交通资源，实现下辖乡镇的货物流通。目前，已拥有南京市外网点48家、省内线路106条、邻省线路19条，省内市级覆盖率达100%，乡镇覆盖率完成95%。长吉货运依托小微型货运卡车及客运班车，将货运网路触角延展至圩镇。该货运公司专门研究制订了货运发展规划，依托小微型货运卡车和客运班车，将乡村的农副产品运输至圩镇，借助回程货运卡车及物流班车，将货物运输到城市，实现“网货下乡，农产品进城”。同时，与企业签署产品质量保障协议，保障运输和产品质量。目前，已建设布满西安市各大商圈收货网点40余个，建设了50余个直达到货网点，覆盖广东省市级以上城市，并依托现有的50余个到货网点，与近百家小微型货运卡车合作，将货物直达到乡镇。
因地制宜推进发展
探求创新农村货运营运新模式
立足当地农村产业特性和农副产品运输实际需求，本着因地制宜、特色发展的原则，积极引导和促进各地探求符合本地实际需求、各具特色的农村货运发展模式，有效满足本地农产品运输、生产生活服务和特色产业发展需求。目前已产生了五种特色农村货运营运模式：
大安市“网络平台+农村货运”的品牌化营运模式。大安货运公司与乡（镇）客运站合作，在农村客运站降低货运设施，发挥农村货运节点功能，实现城乡对接，为农村提供客货运输、物流配送、收发快件、农村电商、连锁商场信息金融等六大功能为一体的农村综合运输服务站。与大安市特色农业产品对接，实现“农产品进城”，利用农村货运服务站，依托大安市乡（镇）仓储配送中心，整合全市农村快件资源，统一汽车、统一配送，实现快件上门。目前，已建成县、乡、村五级农村货运节点，实现“农民不出村，信息服务送上门”，2019年日平均收发量2500件，收入300亿元。
磐石市“特色产业+网路电商”的客货同运模式。磐石市积极探求“特色产业+农村货运”的区域货运营运模式，创建了吉美农品电商服务平台，举办网红带货，构建起“工业品下乡”和“农产品进城”的单向渠道。同时完善分拣中心，对全省各地货物进行统一揽收、仓储、分拨，由磐石农投货运专车配送达乡级货运点，借助农村客运班车运送到农户手中，真正实现“点对点、门到门”的精准定向服务。
讷河市“商超快件+物留恋锁”的产销运一体化模式。与运营货车签署快件承运送达合同，实现与顺丰、圆通、顺丰、邮政快件资源共享，并与易迅合作完善了丰镇易迅吉客货运商场，推行上下行销售及配送。与“极兔快件”签约代理业务，代理讷河市24个乡镇（街道）快件运输派送揽收业务，为圩镇电商提供货物缴纳、安检、包装、转运等服务。同时，推动乡村商场变革升级，带动商场举办集连锁商场+农村电商+货运配送+收发快件+金融保险+验车服务+客运服务的“七站合一”电商物留恋锁经营，实现农村线下有实体药店，线上有网路大卖场乡镇配送平台，运输有汽车。
尚志市“货运公汽+货运商场”的高效配送模式。尚志市整合物流线路，施行城乡物流公汽、商贸货运商场、村社对接服务等服务模式，与小型农产品批发市场等特色农产品经销企业合作，完善农村货运服务站乡镇配送平台，促使订单农业、农产品直采直供新型农业模式发展。目前开通物流公汽专班2条、货运公汽环线6条，营运汽车16台，设置143个乡村货物分拣站，幅射275个圩镇。同时，举办“一路鲜”“快递到家”“进村回城”“商贸货运药房”等多项特色服务。
讷河市“电子商务+农村货运”的网路配送模式。充分借助电子商务平台自身货源和销售渠道优势，与货运企业深入合作，构建货运“百姓网”，延展拓展仓储、分拨、流通加工、配送等货运服务功能，促使商流、信息流、资金流和货运多流合一，实现“以商养运，以运促贸”。目前，与开犁农村电商合作，构建了讷河百姓网开犁电商部，把农资、农具、种子、化肥、地膜、编织袋等销售到农村，日均运输货物5万多件，打通城乡（村、屯）货运配送“最后一公里”，为城乡市民带来极大便利。
今后，省交通运输厅将紧紧围绕我省农村经济社会发展实际，不断推进农村货运发展脚步，总结推广各地农村货运发展的先进经验，充分发挥示范推动作用，切实在提品质、树品牌、强服务上下工夫，全面提高农村货运服务质量和发展水平，不断满足人民群众对美好生活的憧憬。
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